Cerewet.site - Investigasi yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Ditjen Kemenhub) dan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menindaklanjuti keluhan masyarakat tentang rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) sepeda motor Honda yang diduga mudah berkarat dan patah. Beberapa waktu lalu, keluhan pelanggan itu menjadi viral di media sosial.

Lalu bagaimana respons Honda?

Sebuah pernyataan resmi yang dikeluarkan oleh Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa PT Astra Honda Motor (AHM) sedang melakukan perbaikan untuk melindungi rangka secara optimal dari korosi, berdasarkan temuan penelitian.

AHM akan membuka layanan pemeriksaan dan penanganan selama 24 jam melalui contact center Honda 1-500-989 di seluruh Indonesia atau datang langsung ke bengkel AHASS terdekat, sebagai bukti tanggung jawab AHM terhadap sepeda motor yang telah berada di konsumen.

Dijelaskan bahwa penelitian dilakukan dari Agustus hingga September 2023. Pada Jumat, 9 Januari 2023, PT Astra Honda Motor (AHM) dan tim peneliti Ditjen Hubdat dan KNKT mengunjungi pabrik sepeda motor Honda di Kawasan Industri Indotaise Karawang untuk meninjau proses produksi rangka eSAF secara langsung.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Hendro Sugiatno mengatakan, "Diharapkan masyarakat tidak perlu khawatir karena saat ini sedang dalam proses perbaikan tentu untuk mengutamakan kendaraan bermotor yang berkeselamatan ke depannya."

Dia menambahkan, "Kami bersama KNKT akan mengawasi dan mengawasi proses pemeriksaan dan penanganan rangka eSAF ini. Hasil penelitian tim peneliti telah dievaluasi."


Hendro menjelaskan bahwa struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau kelelahan dengan stress load yang tinggi, berdasarkan hasil perhitungan metode finite element dan pengujian aktual di fasilitas milik AHM.

Dia menjelaskan bahwa tegangan yang terjadi masih jauh di bawah titik pelepasan, atau batas elastis, dari material rangka. 

Dalam hal biaya operasi, harga listrik untuk menjalankan BEV adalah sebagian kecil dari biaya bahan bakar untuk mesin pembakaran internal yang setara, yang mencerminkan efisiensi energi yang lebih tinggi.

Rangka eSAF motor konsumen juga dipelajari.

Hendro menyatakan, "Hasil pemeriksaan menunjukkan bahwa bagian dalam rangka yang tidak tertutup coating dan lubang pembuangan bawah mengandung karat. Ini dapat membuat air tersumbat dan menyebabkan udara lembab di sekitar rangka yang berpotensi korosif," katanya.

Kemenhub dan KNKT menyarankan peningkatan pendidikan tentang perawatan dan pemeliharaan mobil roda dua atau lebih.